Schlagwort: Aftermarket-Batterie

How iPhone Aftermarket Battery BMS Boards Are Made
When choosing an iPhone aftermarket battery, the BMS board (Battery Management System board) plays an important role in battery performance. So, what makes a third-party battery board reliable?

In this article, REWA Lab takes you to explore how an iPhone aftermarket battery BMS board is manufactured, from bare PCB assembly and TI chip placement to firmware programming, functional testing, battery cell assembly, and final strict quality inspection.

What Is an iPhone Battery BMS Board?

The BMS board is the control and protection system of a rechargeable battery, helping monitor the battery and protect it during charging and use.

For an aftermarket iPhone battery, the BMS board works alongside the battery cell. While the cell stores the electrical energy, the BMS board manages and monitors important battery-related functions.

Depending on the design, a battery BMS board can help with functions such as:
- Battery voltage & current monitoring
- Temperature-related protection
- Overcharge & short-circuit protection
- Battery data and state-of-charge estimation
- Communication between the battery and device
This is why two aftermarket batteries using cells with similar specifications can still have different real-world performance and reliability.

Step 1: Bare PCB Preparation and SMT Assembly

The manufacturing process starts with a bare PCB, which is the foundation of the BMS board. Before production begins, the factory receives bare PCBs that have already passed IQC inspection and loads them onto SMT feeder racks for automated component placement.

Einfach ausgedrückt:

SMT stands for Surface Mount Technology. It is a manufacturing method that places tiny electronic components directly onto the surface of a circuit board.

The basic process begins with solder paste printing. The PCB is positioned against a stencil, and solder paste is applied to precisely defined positions on the board.

Infrared marking helps identify the positions of the solder pads, while an SPI system checks the printed solder paste to identify issues such as:
- Solder paste offset
- Insufficient solder paste
- Excessive solder paste
- Solder bridging
This inspection is important because inaccurate solder paste printing can affect the quality of component soldering later in the process.

Step 2: High-Speed Component Placement

After solder paste printing, SMT machines precisely place resistors, capacitors, inductors, and other components onto their designated positions on the PCB.

High-speed nozzles pick up individual components and place them according to the programmed layout of the PCB. Infrared reference marks help the equipment maintain accurate positioning.

For battery BMS boards, precise component placement is essential because the board contains many small components within a compact design.

Step 3: Installing the TI Battery Management Chip

One of the key components on the board is the TI chip. As a key control component of the battery management system, it serves as the “brain” of the BMS, helping monitor and manage battery performance.

Die REWA Ausgewählte Batterie board uses a custom TI chip with an Impedance Track algorithm.

Einfach ausgedrückt:

The algorithm helps the battery system estimate the battery’s remaining capacity more accurately by tracking the battery’s electrical characteristics, including impedance.

Battery impedance changes as the battery operates and ages. Monitoring these characteristics allows the battery management system to make more informed estimates of the battery’s actual state.

Step 4: Reflow Soldering and AOI Inspection

Once the components have been placed, the PCB enters the reflow soldering process. The board passes through a controlled thermal profile consisting of preheat, soak, reflow, and cooling stages, permanently connecting the components to the PCB.

Afterward, the board undergoes AOI (Automated Optical Inspection) scanning.

Simply put:

AOI uses cameras to inspect the board automatically and compare the soldered components and joints against predefined standards or a golden sample.

If the system identifies an NG (No Good) board, the board is manually reviewed to separate real defects from false positives.

Step 5: Underfill Reinforces BGA Component Connections

After solder inspection, automated equipment applies underfill along the edges of BGA components before the adhesive is cured in an oven, which helps provide additional mechanical support.

For battery BMS boards, this stage can improve resistance to physical shock and vibration, helping strengthen the connection between the component and PCB during handling and use.

Step 6: Firmware Programming and Flex Cable Bonding

The completed PCB is programmed with firmware before its flex cable is bonded using controlled heat and pressure. To put it simply, firmware is the embedded software that controls how the hardware operates.

How do the controlled heat and pressure achieve?

Through a hot-bar bonding process, the controlled heat and pressure are used to bond the flex cable to the PCB.

After bonding, the flex cable connection is verified through FCT (Functional Circuit Test) to check whether the assembled board actually functions as intended.

Step 7: Battery Cell and BMS Board Assembly

In the assembly stage, the factory first uses capacity-matched cells. The cell tabs are then cut before the cell is connected to the BMS board through fiber laser spot welding.

Why Is Weld Quality Important?

The weld connects the battery cell to the BMS board, so the quality of this connection directly affects the electrical and mechanical integrity of the battery pack.

After welding, each weld joint is checked for durability. The battery pack then receives insulation tape and a rubber casing as part of the assembly process, helping provide both electrical insulation and physical protection.

Step 8: Final Quality Inspection and Battery Testing

Manufacturing does not end when the battery pack is assembled. A strict final quality inspection is performed before the battery is considered ready for shipment.

After final inspection, the battery enters a resting period, during which parameters such as voltage and internal resistance are monitored.

Monitoring voltage and internal resistance during the resting period provides additional data for quality control.

Why the BMS Board Matters for Aftermarket iPhone Batteries

The BMS board is often hidden inside the battery, so it is easy to overlook when comparing aftermarket batteries. However, its design and manufacturing quality can influence important aspects of battery operation.

A reliable third-party battery requires more than simply selecting a battery cell with the right capacity. The cell, BMS board, firmware, electrical connections, protection circuitry, manufacturing process and strict quality test before shipping all work together.

For distributors, refurbishing facilities, and repair shops, this means that battery evaluation should go beyond looking at the printed capacity or external appearance.

Häufig gestellte Fragen

What is the difference between a battery cell and a BMS board?
The battery cell is the component that stores electrical energy. The BMS board is the electronic management and protection system that monitors the cell and controls related battery functions.
What is a TI chip in a battery BMS board?
TI refers to Texas Instruments, a semiconductor manufacturer whose battery-management ICs are used in various battery applications. In the REWA Selected battery board shown in the video, a custom TI chip with an Impedance Track algorithm is used to support accurate battery monitoring and gauge estimation.
Why are SPI and AOI inspections important?
SPI checks the accuracy of solder paste printing before components are soldered, while AOI uses cameras to inspect the assembled PCB and solder joints afterward. These inspections help identify manufacturing issues at different stages of PCB production.
Why does REWA test battery voltage and internal resistance after assembly?
Voltage and internal resistance provide important information about the electrical condition of a battery pack. Monitoring these parameters after assembly and during the resting period adds another layer of quality control before the battery is shipped.
Why measure internal resistance during final quality inspection?
Internal resistance is one of the important electrical characteristics of a battery. Lower internal resistance generally means less electrical energy is lost inside the battery when current flows, although battery performance cannot be judged by this parameter alone.

Schlussfolgerung:

An aftermarket iPhone battery is more than a battery cell. Behind the finished product is a BMS board that integrates electronic components, battery-management technology, protection functions, firmware, and flex-cable connections.

From a bare PCB to a complete battery pack, every stage can contribute to the consistency and reliability of the finished battery.

By combining rigorous quality control process with technical support, REWA Technology is committed to developing high-standard aftermarket battery solutions for professional repair businesses worldwide. If you have any question, please feel free to Kontaktieren Sie uns.
September 24, 2026
Können Aftermarket-Batterieteile unter iOS 18 gepaart werden?

In diesem Video REWA Lab teilen Sie eine vollständige Fortschritte über Batterie-Test auf iOS 18, werden wir verschiedene Batterien zu installieren, um zu sehen, ob sie erfolgreich mit dem Gerät koppeln können, bleiben Sie dran für mehr REWA professionelle Videos.
Werkzeuge für die Batteriereparatur finden Sie auf unserer Website:
https://rewawp.iamtareq.com/repair-tools/
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen: +852 5167 5273 / sales@rewa.tech

Oktober 14, 2024

Wie sollten Batterien in einem Lagerhaus gelagert werden?

Einige Werkstätten und Händler versäumen es aufgrund mangelnder professioneller Kaufberatung, die Lagertemperatur und Luftfeuchtigkeit nach dem Kauf zu überwachen. Batterien und Zellen in großen Mengen zu lagern und die Batterien auch nicht rechtzeitig zu laden. Diese falschen Lagermethoden können dazu führen, dass die Batterien nach einer Lagerzeit von mehr als 3 Monaten versagen, z. B. durch eine niedrige Spannung, eine Ausbeulung der Batterie usw., was zu unnötigen Verlusten führt.

Heute informiert die REWA über die Lagerung von Batterien, Vorsichtsmaßnahmen und Möglichkeiten, sie wieder aufzuladen, damit Sie Batterien und Zellen richtig lagern und dadurch Betriebskosten sparen können.

Warum sollten Batterien ordnungsgemäß gelagert werden?

Lithiumbatterien werden häufig in Handys, Tablets und anderen elektronischen Geräten verwendet. Für die Lagerung von Lithiumbatterien gelten strenge Anforderungen in Bezug auf Temperatur und Feuchtigkeit. Von allen Umweltfaktoren hat die Temperatur den größten Einfluss auf das Laden und Entladen von Batterien.

Die elektrochemischen Reaktionen von Lithiumbatterien sind von der Umgebungstemperatur abhängig. Erstens: Wenn die Temperatur zu niedrig ist, wird die Batterie gesperrt und es wird keine Spannung ausgegeben. Batteriesperre bedeutet, dass die Batterie automatisch gesperrt wird, wenn die Batterieleistung auf einen extrem niedrigen Wert sinkt, um die Gesundheit der Batterie und die Sicherheit des Benutzers zu schützen. Zweitens beschleunigt eine zu hohe Temperatur die Selbstentladung des Akkus, was für eine langfristige Lagerung nicht förderlich ist.

Außerdem können Lithiumbatterien nicht über einen längeren Zeitraum in einem Zustand niedriger Leistung belassen werden, was zu einer Verkürzung der Batterielebensdauer führt und irreversibel ist. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Leistung der Batterie zu erhalten, indem man ihre Spannung alle drei Monate überprüft und gegebenenfalls Lade- und Entladezyklen durchführt.

Wie lagert man Batterien richtig?

Wenn Händler oder Reparaturwerkstätten Batterien und Zellen in großen Mengen kaufen, empfehlen wir ihnen, ein spezielles Lager für die Lagerung zu errichten. Batterien und Zellen auf die folgende Weise:

Klassifizierung	Beschreibung
Lagerung Temperatur	≤1 Monat 0～45℃
Lagerung Temperatur	≤3 Monat 0～30℃
Luftfeuchtigkeit bei Lagerung	65±20% RH
Lagerung und Transport	1. Die Batterie sollte an einem trockenen, feuchten, staubdichten und stoßfesten Ort gelagert werden.
	2. Die Batterie sollte in einem klaren, trockenen und belüfteten Raum gelagert werden, sollte den Kontakt mit ätzenden Substanzen vermeiden, sollte weg von Feuer und Hitze.
	3. Die Batterie sollte starke Vibrationen, Stöße und Druck während des Transports vermeiden und nicht in direktem Sonnenlicht oder bei Regen stehen.
	4. Die Lagerungszeit der Batterien in normaler Umgebungstemperatur (20±5℃) beträgt 6 Monate. Die Batterien müssen einmal für mehr als 6 Monate aufgeladen werden. Es wird ein Ladestrom von 0,1C 5A empfohlen.
Hinweis	1. Die Batterie muss mit einem speziellen Ladegerät entladen werden.
	2. Tauchen Sie den Akku nicht in Wasser oder Flüssigkeiten ein, sondern halten Sie Feuchtigkeit fern.
	3. Vermeiden Sie die Verwendung des Akkus in der Nähe einer Wärmequelle, wie z. B. Feuer oder Heizung.
	4. Vertauschen Sie auf keinen Fall die Polarität der Batterie.
	5. Nehmen Sie den Akku nicht auseinander. Das Zerlegen kann zu einem internen Kurzschluss in der Batterie führen. Dies kann zu Gasbildung, Zündung, Explosion oder anderen Problemen führen. Außerdem kann der Elektrolyt auslaufen, was gesundheitsschädlich ist. Wenn die Elektrolytflüssigkeit in Ihre Augen oder andere Körperteile gelangt, spülen Sie sie so schnell wie möglich mit Wasser aus und bringen Sie sie schnell in ein Krankenhaus.
	6. Schließen Sie die Batterie niemals kurz. Dadurch werden sehr hohe Ströme erzeugt, die zu einer Erwärmung der Batterie führen, was wiederum ein Auslaufen des Elektrolyts, Gasbildung oder Explosionen zur Folge haben kann, die sehr gefährlich sind.
	7. Behandeln Sie die Altbatterie nicht mit Feuer, sonst kann es zu gefährlichen Unfällen kommen, wie z.B. Explosionen.
	8. Wenn abnormale Merkmale der Batterie festgestellt werden, wie z. B. Schäden an der Kunststoffhülle der Batterie, Verformung der Batterieverpackung, Elektrolytgeruch, Auslaufen des Elektrolyts und andere, darf die Batterie nicht mehr verwendet werden. Die Batterie, die nach Elektrolyt riecht oder ausläuft, muss vom Feuer ferngehalten werden, um eine Entzündung oder Explosion zu vermeiden.

Wie lädt man Batterien und Zellen wieder auf?

Um die Leistungsfähigkeit der Batterie zu erhalten, empfiehlt REWA, die Batteriespannung alle 3 Monate zu prüfen. Wenn die Spannung zu niedrig ist, muss die Batterie aufgeladen werden.

Schritte zum Aufladen:

Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung der Batterien zu überprüfen.
Verwenden Sie zum Aufladen der Akkus die Akkulade-Aktivierungskarte und das Gleichstromnetzteil.

Leitlinien:

Bitte lagern Sie die Batterien gemäß den Produktanweisungen des Herstellers, um eine sichere Spannungslage zu gewährleisten. Verschiedene Batterien können unterschiedliche Standard-Spannungsniveaus haben.
Wenn die Batteriespannung unter den sicheren Schwellenwert fällt, muss die Batterie unverzüglich und sicher aufgeladen werden.
Beachten Sie, dass tiefentladene Batterien, die mit hohen Strömen geladen werden, überhitzen, anschwellen oder beschädigt werden können. Für ein sicheres Aufladen wird daher empfohlen, die Erhaltungsladung mit einer regelmäßigen Aufladung zu kombinieren.

Bitte beachten Sie, dass Aufladevorgänge Fachwissen erfordern. Bei Bedarf wenden Sie sich bitte an REWA für maßgeschneiderte Aufladelösungen. REWA bietet sowohl individuelle als auch Massenaufladungslösungen für Batterien und Batteriezellen an.

Jetzt kontaktieren: +852 5167 5273 /sales@rewa.tech.

how should batteries be stored warehouse battery charging tools

Zusammenfassung

Die in elektronischen Geräten wie Mobiltelefonen, Tablets, Smartwatches usw. verwendeten Batterien und Zellen sind Verbrauchsmaterialien mit einer begrenzten Lebensdauer. Sie können in der Regel 300-500 Mal aufgeladen und entladen werden. Die Beherrschung der optimalen Lagermethode ist daher gleichbedeutend mit einer Verlängerung der Lebensdauer des Akkus und der Sicherstellung, dass Ihre Investition eine höhere Rendite abwirft.

29. April 2024

iPhone 12 Pro Battery Replacement: Cost & Shop Guide
iPhone 12 Pro battery replacement is more than a simple cell swap. This model uses an encrypted battery protection board, so aftermarket installs usually need a BMS transfer, data rewrite, and a tag-on flex. Genuine Apple batteries follow a different path with Apple Service Toolkit 2 (AST2).

This guide walks through when to replace, what it typically costs, the shop method vs Apple parts, and how to clear the “Unable to verify this iPhone has a genuine Apple battery” alert. It is written for repair shops and advanced DIY techs who already work with heat, adhesive, and small connectors.

Example device: iPhone 12 Pro
Batteriezustand: 87% (Settings → Battery → Battery Health → Maximum Capacity)

When to replace an iPhone 12 Pro battery

Apple designs iPhone batteries (14 and earlier, including the 12 Pro) to retain about 80% capacity at 500 complete charge cycles under ideal conditions. Many techs still quote a swap near or below 80%, or when Battery Health shows a Service recommendation. Customers sometimes request a replacement earlier (for example at 85-90%) to restore full-day runtime. That is a preference call, not a hard Apple rule.

In the example above, health sits at 87%. A replacement can still make sense if the customer wants better runtime, or if the phone shows unexpected shutdowns, heat while charging, or peak performance messages.

Cost and battery specs (quick reference)

Prices vary by country, tax, and part grade. Use these U.S.-oriented figures as a planning baseline, then confirm local quotes:
- Apple / AppleCare+ service: about $89 out of warranty for iPhone 12 / 12 Pro battery service (AppleCare+ is often no extra charge when capacity is below 80%). Always re-check Apple’s current estimate tool.
- Independent shop: often about $50-$100+ depending on city, warranty, and whether the shop transfers the BMS or uses AST2.
- DIY / wholesale cell: kits often land around $40-$60 retail; shop wholesale cells can undercut that.
Capacity reference (teardown consensus, not an Apple datasheet line): about 2,815 mAh (~10.78 Wh at 3.83 V). Common part marking refs include A2479 (also seen as styles like 11CP5/45/85 on replacement listings). iPhone 12 and 12 Pro share the same capacity class; 12 Pro Max does not.

How to replace an iPhone 12 Pro battery

1. Battery protection board encryption (aftermarket path)

The iPhone 12 Pro uses an encrypted battery protection board. Dropping in a raw aftermarket cell without handling the board and data is how shops get a permanent Important Battery Message and missing health percentage.

Transfer the protection board: Carefully remove the old pack, separate the original BMS / protection board, and spot-weld that board onto the new cell tabs with a proper fixture. Use a Schweißmaschine (or equivalent laser / resistance welder). Align anode and cathode correctly, then insulate with the correct tape and bracket.

2. Rewrite battery data

Models before 2018: A battery programmer rewrite was often enough.

XS and later (including iPhone 12 Pro): After board transfer and data rewrite with a Programmierer, attach a tag-on flex when you change cell data so authentication does not leave a permanent alert.

Anmerkung: Skip these steps and you will usually see “Unable to verify this iPhone has a genuine Apple battery” after power-on.

3. Official Apple battery + AST2

For genuine Apple parts, keep the phone on Wi-Fi and use Apple Service Toolkit 2 (AST2):
Apple Service Toolkit 2 (AST2):

Melden Sie sich bei AST2 an.

Enter the battery serial number and run diagnostics on the phone.

After diagnostics clear, proceed with the battery install.
4. Remove the old battery
Open the display safely; do not crease flexes.

Disconnect the battery connector, then remove the original pack with adhesive pull tabs or isopropyl. Never lever hard under a swollen cell.

Apply new waterproof frame adhesive. It restores a seal; it does not magically restore factory IP68 rating.
5. Install the new battery
Seat the new iPhone 12 Pro Akku (or your shop cell with transferred BMS).

Reconnect the battery connector, reassemble the display, and power on.

Verify charge, Battery Health visibility, and that the phone boots cleanly under load.
6. Clear the genuine battery alert
Initial alert: On first power-up you may see “Unable to verify this iPhone has a genuine Apple battery.”

Genuine Apple path: Log back into AST2 and run diagnostics again to clear the non-original alert.

Aftermarket path: Confirm BMS transfer, programmer write, and tag-on flex were done correctly. Persistent alerts usually mean a skipped auth step.
Watch how to clear Important Battery Message pop-ups on iPhone XS through 12 Pro Max:

iPhone XS-12 Pro Max Important Battery Message pop-ups removing

Häufig gestellte Fragen

Do iPhone 12 and iPhone 12 Pro use the same battery?
Teardown reporting puts them in the same capacity class (~2,815 mAh). Always match connector, tab layout, and thickness for your fixture. 12 Pro Max is a different pack.
Should I replace at 87% Battery Health?
Apple’s usual guidance centers on ~80% or a Service recommendation. At 87%, replace if runtime no longer meets the customer’s needs or if shutdowns and heat point to a weak cell.
Why does an aftermarket battery show an Important Battery Message?
The 12 Pro pairs battery authentication to the phone. Without a correct BMS transfer, data rewrite, and tag-on when required, iOS flags the pack as non-genuine.
Is AST2 required for every battery job?
No. AST2 is the genuine Apple / authorized-service path. Aftermarket shop jobs use board transfer, programmer, and tag-on instead.
Will new waterproof adhesive restore water resistance?
It restores a seal and is good practice. It does not guarantee factory IP68 performance after a open-repair.
How much does Apple charge for an iPhone 12 Pro battery?
Out-of-warranty battery service is commonly cited around $89 for iPhone 12 / 12 Pro in the U.S. Confirm Apple’s current estimate for your region before quoting.

Wrap-up

A clean iPhone 12 Pro battery replacement means picking the right path: aftermarket (BMS transfer + programmer + tag-on) or genuine Apple (AST2 diagnostics). Keep adhesives fresh, never force a swollen cell, and verify auth and health on first boot so you avoid callbacks.

Need cells, welders, or programmers for the bench? Browse REWA tools, including iPhone battery cell replacements, battery programmersund spot welding machines.
Juli 24, 2022
Aftermarket iPhone Batterie - Alles was Sie wissen müssen!

Der Austausch der Batterie ist eine der häufigsten Reparaturen für ein iPhone. Es gibt zahlreiche Arten von iPhone-Batterien mit unterschiedlichen Qualitäten auf dem Markt. Wenn Sie minderwertige iPhone-Batterien kaufen, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie mit einer schnellen Entleerung, würzigen Kissen, Überhitzung usw. zu kämpfen haben werden.

März 23, 2022
How Is A REWA Certified Aftermarket Battery Assembled?

All batteries are consumables. According to Apple, the battery would only last 80% of its original capacity after 500 complete cycles. So you might need to replace your battery and enjoy an optimal play-time.

Thanks to the advanced assembling process, REWA battery has been enjoyed a low RMA rate all the time. The whole process including:

1. Storage warehouse

2. Incoming material inspection

3. Automatic assembling

4. Battery cell preparation

5. Laser welding

6. Insulating tape sticking

7. L-shaped Nickle bending

8. Protection board bending

9. Manual FPC shaping

10. Forming tape sticking

11. Function test

Check our video today for more details.

Juli 8, 2021
iPhone Ersatzteil-Bildschirm- und Batterie-Kompatibilitätstest unter iOS 13

iOS 13 ist seit einem Monat offiziell veröffentlicht. Um unseren Kunden eine stets stabile Qualität zu bieten, hat das REWA LAB eine Reihe von Kompatibilitätstests für die iPhone-Serie vom iPhone 6s bis zum iPhone X mit originalen neuen Bildschirmen (OEM NEW), Aftermarket-Bildschirmen der Güteklasse A+ und Aftermarket-Akkus durchgeführt. Schauen wir uns nun am Beispiel von iPhone 6s, iPhone 8P und iPhone X an, wie der Test abläuft.

Tipps: iOS 13 unterstützt nur das iPhone 6s und neuere Modelle.

29. Juni 2021
How Is A REWA Certified Aftermarket Battery Assembled?

There are mainly three steps for the manufacturing of a battery. Battery cell packaging, protection board trimming and battery assembling. Today we will introduce the battery assembling process of REWA batteries. With different automation equipment applied during the whole core process, the battery assembling process is highly ensured. The application of industry-leading battery automatic tester also achieves multipoint monitoring from raw materials, manufacturing procedure to the finished product. In this way, defective products can be ruled out in time. Follow us and take a closer look at the battery assembling process now!

1.) Warehousing

One temperature-controlled storage warehouse for battery cells, another one storage warehouse for other materials.

2.) Inspecting

Check parameters of the battery cell, soldering techniques of the PCB and run cosmetic inspection of other materials. Ensure the quality of all materials from the source and complete the first task of incoming material control.

3.) Automatic Assembling

As an important procedure that can directly affect the defective rate and stability. The whole procedure is ensured by automation equipment to lower the defective rate and improve battery stability to the most extent.

A. Battery Cell Preparation

With the help of the multi-functional machine battery cell preparation, lug shaping, OVC test and lug cutting are completed to ensure that the lug of the battery can be shaped perfectly.

B. Laser Welding

Laser welding is the most important procedure during the assembling process. Weld the protection board with laser precisely can definitely avoid unstable battery quality caused by poor welding.

C. Insulating Tape Sticking + L-shaped Nickle Bending + Protection Board Bending

Complete insulating tape sticking, L-shaped Nickle bending and protection board bending with the help of the three-in-one multi-functional machine.

D. Manual FPC Shaping

This step is to stabilize the battery cell and the protection board.

E. Forming Tape Sticking

Complete the forming tape sticking with the specialized machine. Run cosmetic inspection of the semi-finished battery once confirmed, move on to the Logo printing process.

4.) Function Test

Run precise voltage test and internal resistance test on the semi-finished battery. Therefore the functional stability of the battery can be ensured.

5.) Function Test & Cosmetic Inspection

Run function test and cosmetic inspection before shipment. Every single battery you received is qualified and certified.

Schlussfolgerung:

Thanks to the superior battery cell packaging and protection board trimming of the upstream factory and precise automation equipment support of the battery assembling factory, REWA battery has enjoyed a low RMA rate all the time. Cooperating with the strict quality control process, REWA battery has been quality&stability guaranteed to bring you worry-free user experience that shall be your best choice!

REWA certified Replacement Battery for iPhone/iPad/Samsung/Huawei: http://bit.ly/2MpJHwk

Juli 30, 2019
Einblicke in den Herstellungsprozess von Batterien:

In unseren früheren Artikeln, REWA erklärt, was eine qualifizierte Batterie eigentlich sein sollte und wie wir Batterien prüfen.

Jetzt führen wir Sie tief in die Batterieherstellung, um herauszufinden, wie Lithium-Polymer-Batterien hergestellt werden und was qualifizierte Batterien durchlaufen müssen, bevor sie sicher ausgeliefert werden.

Prozess der Batterieherstellung

Es gibt vier Hauptschritte: Eingangskontrolle, Batteriemontage, Prüfung der Batterieleistung und Etikettierung/Drucken.

1. Die Eingangskontrolle umfasst die Inspektion der Zellen, die Inspektion der Schutzplatte und die Einstufung der Batterie. Alle für die Batterie verwendeten Materialien müssen vor dem Zusammenbau einer strengen Prüfung unterzogen werden.

2. 6 Schritte für den Zusammenbau der Batterie: Zuschneiden der Schutzplatte, Schneiden der Anoden- und Kathodenlaschen, Punktschweißen der Anoden und Kathoden, Aufkleben des Isolierbandes, Installation der Schutzplattenhalterung und Befestigung der Halterung.

Die Prüfung der Batterieleistung ist ein einfacher, aber wichtiger Prozess.

Alle Batterien werden doppelt geprüft, um eine ausreichende Kapazität und Sicherheit zu gewährleisten.

4. Etikettieren und Bedrucken ist der letzte Schritt des Batterieherstellungsprozesses. Informationen über die Batterie können mit Hilfe einer speziellen Maschine auf die Batterie etikettiert oder gedruckt werden.

Einer der REWA-Vorteile bei Batterien ist, dass wir eine individuelle Beschriftung und Bedruckung für die Bedürfnisse unserer Kunden anbieten.

Verpackung

Die Batterie enthält einen hohen Anteil an elektrischer Energie.

Bei unsachgemäßer Verpackung während des Transports besteht die Gefahr eines Kurzschlusses, einer Überhitzung und eines Brandes.

Um sicherzustellen, dass die Batterien sicher an unsere Kunden geliefert werden, werden die Batterien von REWA in einer Blisterbox verpackt, um sie vor Beschädigungen während des Transports zu schützen.

Der Blisterkarton wurde für die einfache Lagerung und das Auspacken entworfen, er ist nützlich und hilft Ihnen, Zeit zu sparen.

Maßgeschneiderter Service

REWA bietet maßgeschneiderte Beschriftungs- und Druckdienstleistungen für unsere Kunden.

Ob ein Logo, das Sie anzeigen möchten, ein Warnhinweis oder eine Beschreibung, hier können Sie die richtige Form finden.

Logistik

Wir alle wissen, dass Batterien als Gefahrgut für den Transport voll reguliert werden können.

REWA sorgt hier für einen reibungslosen, effizienten, zuverlässigen und sicheren Logistikkanal, um Ihnen den wertvollsten und zuverlässigsten logistischen Service zu bieten.

Um die Transportkosten zu senken, haben wir den Logistikservice von UPS, DHL, TNT, FedEx und einigen anderen Spezialdiensten genutzt.

Zertifizierungen

Da die Kontrolle von Lithiumbatterien immer strenger wird, haben viele Länder ihre entsprechenden Zertifizierungen erhalten.

Zusätzlich zu CE, FCC, RoHs, MSDS, haben Batterien von REWA auch andere maßgebliche Zertifizierungen wie: ICE62133, EMC und UN38.3.

Diese Zertifizierungen gewährleisten nicht nur die sichere Verwendung der Batterie, sondern sind auch für die Zollabfertigung hilfreich.

Bei REWA finden Sie genau die richtigen Batterien zu günstigen Preisen, die nicht nur qualifiziert, sondern auch wirtschaftlich und dennoch individuell anpassbar sind. Also, warum nicht einfach mal ausprobieren?

März 22, 2017